5.1 臺(tái)車與滑道處漏風(fēng)的治理
對(duì)于臺(tái)車部位的漏風(fēng)點(diǎn)一般可以在燒結(jié)臺(tái)車欄板處設(shè)置活動(dòng)密封裝置， 通過(guò)活動(dòng)密封裝置減少或消除相鄰燒結(jié)臺(tái)車欄板之間縫隙處的漏風(fēng)，密封裝置還具有延長(zhǎng)臺(tái)車欄板壽命的作用。采用高硬度、高耐磨材質(zhì)的密封滑板及高硬度耐磨滑道可以有效減少磨損，從而能夠降低滑道與密封裝置之間的漏風(fēng)［9］。另外設(shè)計(jì)、制作、安裝板彈簧能夠使得密封板受力均勻，從而降低漏風(fēng)。同時(shí)還可以采用結(jié)構(gòu)更為合理的彈性滑道，在不改變支架和臺(tái)車尺寸的條件下改善臺(tái)車與滑道間的密封性，使臺(tái)車在負(fù)載條件下與支架形成雙彈性密封，同時(shí)對(duì)滑道與風(fēng)箱間隙進(jìn)行密封焊接， 可實(shí)現(xiàn)臺(tái)車與滑道間良好的密封性。
篦條在保證尺寸精度情況下采用高鉻鑄鐵材質(zhì)制造，能夠提高使用壽命，同時(shí)所有加工部位在滿足尺寸精度及形位公差要求后能防止篦條脫落后形成孔洞，還可以通過(guò)設(shè)置自鎖篦條改善臺(tái)車結(jié)構(gòu)的氣密性。為減少臺(tái)車漏風(fēng)還可將臺(tái)車大梁底部加厚加寬， 避免臺(tái)車大梁塌腰卡住頭尾密封板和風(fēng)箱隔板， 并在梁上裝隔熱件， 以降低溫度差，隔熱墊由扣裝改為穿裝并加定位銷，避免隔熱墊脫落，同時(shí)便于更換。加高臺(tái)車本體欄板處高度，底部尺寸加寬，同時(shí)預(yù)留凹槽，避免臺(tái)車欄板外閃。臺(tái)車采用整體式設(shè)計(jì)，從而減少故障點(diǎn)，在臺(tái)車兩端加耐磨板， 避免臺(tái)車端部磨損造成尺寸減小。在臺(tái)車邊緣和擋板位置分別設(shè)置盲篦條和阻流條，采用整體擋板并進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，從而在降低臺(tái)車處漏風(fēng)率、增大燒結(jié)機(jī)面積，同時(shí)提高料層厚度，實(shí)現(xiàn)燒結(jié)礦高質(zhì)和高產(chǎn)。
5.2 機(jī)頭機(jī)尾密封裝置改進(jìn)措施
機(jī)頭機(jī)尾有多種密封措施， 一般可采用負(fù)壓吸附式燒結(jié)機(jī)端部密封裝置或搖擺渦流式柔性密封裝置， 這兩種裝置都可以有效改進(jìn)機(jī)頭機(jī)尾的密封效果［10］。負(fù)壓吸附式燒結(jié)機(jī)端部密封裝置其頂部密封板為一彈性整板， 可更換的耐磨襯板安裝在頂部及側(cè)部， 密封板和不銹鋼雙層密封裝置設(shè)置在端部和側(cè)部，上述設(shè)計(jì)方式能夠利用風(fēng)箱內(nèi)的負(fù)壓產(chǎn)生壓緊力， 從而對(duì)易漏風(fēng)部位進(jìn)行密封，同時(shí)，特殊的設(shè)計(jì)方式能夠起到避免臺(tái)車塌腰的作用，裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，重量較輕，耐磨襯板易于更換，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中檢修維護(hù)方便。機(jī)尾尾部星輪齒板優(yōu)化設(shè)計(jì)為齒型曲線變化較緩型式，可以保證臺(tái)車在尾部卸料及回程中不產(chǎn)生碰撞和沖擊，有效減少臺(tái)車磨損。尾部彎道設(shè)計(jì)成具有曲率半徑不等的幾段圓弧曲線特殊結(jié)構(gòu)， 能確保臺(tái)車在轉(zhuǎn)彎處無(wú)碰撞、沖擊和磨損現(xiàn)象，并使轉(zhuǎn)彎的臺(tái)車先擺平后再與直線軌道上運(yùn)動(dòng)的臺(tái)車緊靠在一起， 因此可以消除臺(tái)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)起拱磨損的缺點(diǎn)，可以減小臺(tái)車兩側(cè)漏風(fēng)[11]。
5.3 風(fēng)箱和大煙道漏風(fēng)的治理
風(fēng)箱和管道處受到高速氣流中的粉塵沖刷和磨損，同時(shí)受煙氣中酸性氣體腐蝕，易產(chǎn)生孔洞，因此對(duì)部分易磨穿風(fēng)箱和變徑管加耐高溫耐磨澆注層，隔離高速煙氣和酸性氣體對(duì)風(fēng)箱側(cè)板面的沖刷及腐蝕，減少風(fēng)箱部位漏風(fēng)。通過(guò)保溫板外包鍍鋅鐵皮方式增強(qiáng)煙道的保溫性能， 防止煙氣溫度過(guò)低，水蒸氣凝結(jié)，形成酸霧，緩解煙氣對(duì)煙道的腐蝕，有效減少風(fēng)箱的破損機(jī)率，提高風(fēng)箱使用壽命，減少風(fēng)箱磨損漏風(fēng)。大煙道內(nèi)加耐磨澆注層也可起到保護(hù)和降低漏風(fēng)的作用[12-14]。對(duì)風(fēng)箱法蘭口、管道連接處等部位的密封墊片材質(zhì)采用金屬增強(qiáng)型石墨墊片替代普通石棉橡膠板。點(diǎn)火保溫爐下部設(shè)置活動(dòng)隔板，減小風(fēng)箱隔板臺(tái)面與臺(tái)車底面之間的間隙，可以起到降低漏風(fēng)率的作用。
5.4 電除塵漏風(fēng)的治理措施
對(duì)電除塵的灰斗、進(jìn)出口法蘭連接處可以采用特殊密封材料密封， 采用雙層結(jié)構(gòu)硅橡膠材料密封的人孔門(mén)， 利用密封填料壓蓋裝置對(duì)陰陽(yáng)極振打穿軸處進(jìn)行密封，利用密封填料對(duì)陽(yáng)極振打傳動(dòng)裝置與殼體連接處進(jìn)行密封， 采用四氟板材料對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行密封， 采用四氟帶對(duì)進(jìn)出口膨脹節(jié)連接處進(jìn)行密封[15-16]。以上密封措施可以有效降低電除塵設(shè)備的漏風(fēng)率。
5.5 其他靜點(diǎn)漏風(fēng)治理措施
對(duì)風(fēng)箱和煙道的人孔、檢修門(mén)等部位定期檢察， 圍繞降低燒結(jié)抽風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)進(jìn)行燒結(jié)機(jī)軌道調(diào)平、燒結(jié)機(jī)欄板和篦條緊固工作，對(duì)電除塵等腐蝕部位及時(shí)修補(bǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況盡可能限制風(fēng)箱調(diào)節(jié)閥的數(shù)量，通過(guò)調(diào)節(jié)主風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)的啟動(dòng)和風(fēng)量控制。
